2022.1.25（火）
やっと着手できる！実のところこのカブは去年の夏くらいに家に来たのだけれど、手をつける時間がなくてそのまま放置していたのだけれど…さすがにそろそろ走れるようにしないとなと思い今に至りました。
まぁ、こんな感じで状態はそこまで悪いといった感じではないのですが…色々なパーツが不足しています。
不足部品、マフラー、ステップ、チェーン、などなど他にも細かいパーツが足りないのですが倉庫のその辺に落ちてある昔のカブのパーツを引っ張り出してきて付けれる部品を付けていきます。
ステップを見つけたので、取り付けました。
このステップはかなり昔のカブのもので現在のカブのものと違って足を置くところがラバー（ゴム質）ではなく硬質なプラスチックです。
このHMが古さを象徴してます。
続いてマフラー。
これは前の持ち主が持っていたものを取り付けました。
さぁ、エンジンをかけようとキックを踏むが…かかる気がしない。
キックを踏み続けること数十回、もう少しでかかりそう…さらに踏むこと数回でようやく始動。
前の持ち主から数えて数年はエンジンをかけていなかったので、すぐにエンジンが掛からなかったのも頷けます。
で、エンジンをかけてしばらく放置しつつ色々見ていると…キャブ（キャブレター）からガソリンが滲んでいる。
分かりづらいかも知れませんが滲んだガソリンがシリンダーヘッドへ伝っています…これはあまりよろしくない、なので後日オーバーホールすることに。
そしてチェーンを付けようかと思ったが…アジャスターが無い、ナットが無い。
という事で、これもまた後日。
今回使用した工具。
プラスドライバー、ラチェット（１０mm）、コンビネーション（１７mm）、メガネ。
